亞洲萬里通，是亞洲領先的旅遊及休閒獎勵計劃，全球擁有近1200萬名會員及800多家合作夥伴，很多人通過積累亞萬里程，成功兌換獎勵機票飛向世界各地。
痛點，是互聯網名詞，意思是指尚未被滿足或不合理的、而又被廣泛渴望的需求。
那麼多年來，我們積累亞萬的痛點是什麼？
是里程有效期！
亞萬之前的里程有效期3年，且無法延長（其實可以，但是代價太高）。有朋友在註冊月次月兌換里程，相當於有效期變成了4年。
我里程根本不夠用，所以很少聊這事。
但總有很多人因為各種各樣的原因，不得不眼睜睜看著辛苦積累來的里程白白過期。
隔壁狗熊大大，前陣子把快到期的里程換成機票[……]
在昨日被大家發現部分航線打折之後，今日，中國東方航空正式宣布折扣積分兌換上線。
不過作為2019年最後一個積分優惠兌換活動，這一次的福利，還是僅限於上海用戶。
從2019年12月5日到2020年3月10日之間，用積分兌換特定日期航線經濟艙，可以享受到最低五折兌換的大優惠，無論是官網、M站還是APP，都可以直接兌換。
值得肯定的是，這一次的折扣兌換活動時間非常長，所以現在即使你的東航積分數量不夠也不用擔心，最晚3月10號兌換都可以。
不過遺憾的是此次兌換屏蔽掉了春節時間段，其中國內被屏蔽時間段是1月11日-2月10日，國際的乘機時間段是1月16-2月10日。適用的[……]
票帝按：飛往日本的航班將從日本成田機場NRT，轉移至HND機場，這包括了從美國出發和從亞洲出發的。日本一直是中國-北美間的重要的轉機地，符合條件同機場當日轉機不需要簽證，但一旦牽扯到換機場，日本簽證很可能成為必須條件。今天，沈博士將給大家介紹一下美國-日本間2020年航班變動的情況！
本週日方全日空ANA和日航JAL羽田新線計劃揭曉，先前報導請見《美國四大航鏖戰東京羽田機場》。
全日空ANA方面：成田NRT-洛杉磯LAX/休斯頓IAH/華盛頓IAD/西雅圖SEA/聖何塞SJC線平移至羽田HND，並新開羽田HND-舊金山SFO航線。
日航JAL方面：成田NRT-紐約肯尼[……]
今天文章開頭放兩個中美特價機票，都來自於南航。
香港-紐約（武漢中轉） 不到2300元
廣州-洛杉磯 不到3000元
下面進入今天文章的正題：
我們常常看到許多常旅客計劃推出折扣賣分活動，某一些確實值得入手，尤其是那些心中有數的常旅客，他們已經有理想的航空線路和入住酒店需求。
對於從來沒有購買過積分的朋友而言，勢必會有些疑惑？為什麼要購買酒店積分？使用酒店或者航空公司積分有什麼優勢？
我先來科普一下，要購買積分的朋友們要注意了哈
為何購買酒店積分
1、酒店積分能夠兌換免費房間。
2、有時使用積分兌換免費房間成本比現金[……]
好久沒寫郵輪了，今天來碼一篇。
在雙11的時候，很多讀者讓我推薦些郵輪，我都說不需要那麼急著購買，雙11會是買旅行產品性價比最高的時候，但郵輪肯定是例外。
另外，我雖然喜歡郵輪，但對於國內母港出發的大眾郵輪航線，還是會怒其不爭。很多時候並不是船不好，而是人為的把它們做爛了。
今年上海母港運力下降40%，好船新船不進來，就是很好的例子。
今天，講講郵輪行業中的信息不對稱，也許在你看完文章之後，你可能就不會去選擇國內母港出發的大眾航線了，因為真的是毫無性價比可言。
互聯網的本質是消除信息不對稱，但旅行行業太線下，太傳統，恰恰是最具信息不對稱的地方。
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臨近黑五，IHG洲際的Cyber Sale又到來了，所謂的房價折扣還是其次，主要是附帶了兩個還不錯的活動，給大家介紹一下。
中文版的活動頁面在這裡。最主要的內容是一個所謂的“限時促銷”活動，12月17日以前預訂、明年5月31日之前入住可以享受最低七五折的房價優惠。但這個優惠大家也就是看看，估計找不到什麼給力的折扣；但本季度IHG有先行者和四倍積分雙重加持回血還是蠻給力的。
附屬的兩個活動更有趣：首先，11月15日至12月15日之間加入洲際大使計劃（注意目前還沒開始），可以額外獲得一萬點積分獎勵——僅針對新會員，老大使續費不包含在內。
洲際大使計劃我也講過許多了，不[……]
雙11馬上到了，各大酒店集團在天貓上的打折促銷也是進行的如火如荼，相信小伙伴們在其他旅行公號的推薦下，已經囤了不少好房券了。作為一個酒店控，易總對各大品牌的房券也是進行了一番研判，同時也囤了一大堆的券，但光知道囤房券還是不夠的，所以趕在雙11之前，給大家詳細聊一聊IHG（洲際酒店集團）在房券基礎上的各種促銷疊加。
那麼多的酒店集團，為啥只聊IHG，那是因為這次主流的大集團裡，一般只是提供房券售賣，優惠力度雖然都不錯，但童鞋們能享受到的優惠，也只能停留在比常規房價便宜多少的層面，即便有的券加入早餐晚餐之類的，也一樣是和平時房價在比對。可這次IHG不同，只有IHG的房券是含SNP的（[……]
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