搭乘廉航之防坑守則(行李、值機和打印登機牌、選座、嬰兒用品、食物和水)

IHG洲際的常規大甩賣,登陸買分頁面可以看到:11月16日以前,購買至少7000點積分就可以享受買一贈一優惠,折後每萬分五十美元,這也是IHG官方賣分的最低價格。

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

如果經常去歐洲旅遊,那你肯定坐過廉航。廉航自然是全世界國家都有的,但是這種模式在歐洲特別成功。俗話說得好,不要省小錢,而要賺大錢。可廉航就是通過降低成本,使得機票本身變得特別便宜,從而來賺取不薄的利潤。但是,坐廉航有一些特別需要注意的地方,以防被收取昂貴的費用。本文來介紹一下這些需要注意的點,也歡迎讀者們補充。

廉航介紹

首先需要釐清的是,廉航並不是質量不好的象徵。廉航的英文是 budget 而並非 cheap airlines,可見它強調的是省錢而不是質量的下降。我雖然在美國從沒坐過Southwest(西南現在算不算廉航也難說了),但是在歐洲坐過Aer Lingus(和英國航空同屬一家母公司)、easyJet、Eurowings(漢莎馬甲)、Ryanair、Transavia (法航荷航馬甲)、Vueling,在東南亞坐過Scoot(新航馬甲),印像都很好,正因為非常在乎成本,準點率基本可以吊打UA 這樣的大航司(晚點不僅浪費乘客時間,對航司而言也是成本打擊)。

很多廉航公司的利潤率是很高的,譬如 easyJet 和 Ryanair;卻也有很多廉航是很虧錢的,它們往往是大航空公司的馬甲,譬如 Eurowings 和 Transavia。這是什麼原因呢?主要是前者往往是該行業的先驅者,歷史較長,已有比較大的規模,有一定壟斷力量和談判能力,能夠阻止後者進入這個市場。而大航司的馬甲往往是大航司發現廉航這個產業很賺錢,眼紅了才開起來的,但又不懂得調整大航司習以為常的商業模式,不熟悉這個產業,往往就虧錢了。

下面這個 Youtube 視頻(DEVGRU 提供)很好地介紹了廉航如何通過省錢而賺錢,感興趣的小伙伴們可以在吃飯的時候觀看一下,只有八分多鐘。尤其是歐洲廉航城市點對點的航線模式,而並非像大航司那樣流行的以樞紐機場(hub)為主的輻射狀航線模式,導致你在歐洲如果需要經過小城市,想直飛的話只能坐廉航,不然就得去某個hub 轉機,很浪費時間。

防坑守則

廉航賺錢的方式就是把各種需要花錢的地方都給砍了下來,把成本轉嫁給乘客。有些地方很自然,可有些地方你也許根本想不到,可廉航為了賺錢就想到了。

1. 最關鍵的行李

廉航最賺錢的地方自然是行李,不僅僅是托運部分,還包括隨身登機行李。

托運行李自然都是收費的,請大家一定要在家裡用準點的秤測好了,然後事先購買相應的行李份額。如果去機場超重了,那麼每公斤超過的部分價格不菲。這也是廉航收錢的特點,如果你在去機場之前購買任何服務,價格都還可以接受,如果到了機場那就晚了,就等著被宰吧。

不過也需要強調一下,不是每家廉航都對行李衡量得如此精確。我已經不止一次在機場發現超重,一般超過一公斤以內地勤都會睜一隻眼閉一隻眼,如果超過兩三公斤,賣個萌也放過去了(尤其是大航司的廉航馬甲)。但也有被攔下來乖乖付錢的經驗,所以還是先算準為好,或者行李份額買得稍微寬裕一些。

如果是隨身登機行李,每家廉航的政策不一樣,大家在購買機票時看清楚具體的行李政策即可。我坐到現在基本上一個隨身小包都是可以免費帶的,定義就是一個放得進前面座椅下面的那個空隙的包包,但如果是需要放到行李架上的行李,那麼大部分廉航都是要額外收費的。而且廉航對於這部分行李的大小要求也很嚴格,在機場你經常會看到一個用來測量拉桿箱行李大小的裝置,地勤會讓你把行李塞進去試試看,不超過邊界才允許上機,不然就得托運。

2. 值機和打印登機牌

這是我第一次坐廉航之前沒有想到的收費部分,第一次就被坑了,以後就長教訓了。有些廉航為了省人工費,要求你在去機場之前在網上值機,並且自己打印登機牌。如果沒有簽證要求,那麼一般電子登機牌也被允許。當然你去機場找地勤值機也可以,但就會被收取一筆不小的費用,打印登機牌也要額外收錢。

3. 選座

其實在大航司的某些艙位,選座也是要收錢的,譬如各家北美航司的 Basic Economy 艙位票,還不一定保證能有座位。如果是獨自出行,那麼被隨機分配座位也沒有什麼。如果是一家人出行,尤其是有寶寶的情況下,那麼不能坐到一起就比較麻煩了。這時候的竅門就是早點在網上值機。一般廉航會提前三天或者24/48 小時開放值機,和西南搶座的道理一樣,一旦開放值機了你就要趕緊去網上值機,這時候哪怕是隨機分配座位,那麼被分在一起的概率也會很大。

4. 嬰兒用品

這也是我之前沒有想到的一部分。在北美,大航司對於寶寶用品的限額是很寬容的。譬如手推車和汽車安全座椅都可以免費托運,甚至在艙門口托運和提取,很是方便。可是在廉航並非如此,請做父母的讀者不要想當然了,基本都是要收費的,但費用如果提前購買並不會很貴。此外,如果是寶寶有需要帶上機的各種用品(譬如水奶和其他食物),也請大家查詢各個廉航具體的嬰兒行李細則,以防被坑。

5. 食物和水

廉航上自然任何能吃的都要收費,包括飲用水,而且還不便宜。大家在上機之前一定要準備好水。如果在安檢的時候需要把飲用水倒掉,或者像是在新加坡機場需要在艙門口安檢,那在過完安檢後也要記得拿杯子接水,機場都是有提供的。如果是五六個小時的飛行,那沒有水肯定是很難受的。

不過你放心,在廉航飛機上上廁所還是不收費的。目前還沒有那麼喪病,不過要是哪天上廁所也收費,我也不會很意外……

以上就是我能想到的比較實用的防坑守則。也歡迎大家提出其他經驗,甚至是被坑的故事。

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