國航里程可不是廢紙 這些方式換票很超值,實測如何把國航里程用出每萬1000+價值!

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把國航里程用出價值,一直以來都是眾多國航會員的老大難問題。

隨著新一季國航淡旺季線路的出爐,眾多旺季路線的出現,從事實上宣告了國航里程的貶值。再加上對於大多數普通會員的票量限制,導致了很多普通用戶想好好用國航里程,真的是難上加難。

雖然解決問題的路上遍布荊棘,但是辦法總比困難多,國航里程也並非一無是處,今天我就來跟大家聊聊把國航里程用出價值的方法。

一、相對冷門的國際航線可以兌換

雖然海航近些年依靠二線城市航線的拓展,在國際航線上異軍突起,但國航的國際航線的覆蓋在國內航司中,算是最為全面的。

如果你歐美國家玩膩了,不妨可以考慮使用國航里程兌換一些非主流航點。縱覽國航的國際航線兌換錶,可以看到有幾個地方的兌換還是比較值得的:

德里&伊斯蘭堡:公務艙往返7萬里程

迪拜&約翰內斯堡:公務艙往返9萬里程

哈瓦那&巴拿馬城:公務艙往返18萬里程

聖保羅:公務艙往返19萬里程

上面這六個航點涵蓋了四個區域,從飛行距離上來說都屬於是遠程公務艙。以印度的新德里為例,不要以為這個跟我們是鄰國的國家跟我們的實際距離很近,要知道,地球是圓的,從北京飛去德里跟飛去赫爾辛基時間上,其實差不了太多(巴厘島也是一個意思)。

而迪拜航線此前我也使用國航里程兌換過,當時還參加淡季折扣,飛行時間足夠你在飛機上平躺著睡個覺。

約翰內斯堡航線是不少國航白金卡衝擊終身白金的經典路線,公務艙買票的價格也不是特別的貴,但使用里程兌換更便宜。所以如果你只是想燒掉你的國航里程,又想有一個公務艙出行的體驗的話,約翰內斯堡航線可以給你帶來一個難忘的南非回憶。

三個拉美航點我就不多說了,往返這個價格其實和很多外航的里程兌換相比都毫不遜色。

雖然上述航線是使用國航里程兌換非常超值的航線,但在實際操作中,依然有兩個坑需要避免,首先就是上浮的旺季里程要求,注意你要出行的時間段。其次就是是不是給非金卡會員放票了,不放票也是沒辦法。

在這一章節中還有一個小貼士:山航有濟南/青島-昆明-德里航線,這條航線已經參與過多次淡季折扣,這意味著你可以花3.5萬里程兌換一個印度往返公務艙。雖然大板凳的搭乘體驗不夠尊貴,但如果你恰好從山東附近出發,這條航線還是蠻實惠的。

此外,國航里程有沒有臨期出票的可能?有。在今年我從日本返回北京的一次旅途中,我在航班起飛前5小時兌換了一張大阪-北京的深航免票,而這張免票在我還是國航金卡的時候,打過3次電話進行申請都沒有申請下來。

除了日本航線之外,在航班起飛前48小時之內,我還換過巴黎、布達佩斯、法蘭克福、慕尼黑等多個航點的免票,都是之前沒票後來刷著刷著就放出來了。

二、兌換國內熱門旅遊航線

熱門旅遊航線的放票規則非常詭異,比如我跟大家安利了一年多的北京-敦煌航線,這條季節性航線在旺季熱門時段想換出票有難度,但如果能換出來,價值也蠻大。

不僅是北京出發,外地出發如果你有國航系航班覆蓋,只要不碰上剛才我們講的淡旺季,用里程兌換簡直是超值的存在。

尤其是在廣州、深圳、上海等城市,放票方面出於市場競爭的考慮還是非常大方的。而像國航成都這樣的基地,我也在起飛前3小時換出來過成都-大理的機票,當然其實我是為了里程延期用的。

此外,雖然大家都知道五一、十一、春節這樣時段的機票不太好換,也有可能碰到旺季,但也不是完全沒有機會。尤其家住的遠的朋友,春節機票,可要早打算。

三、里程票改簽

去年看世界杯的時候,我使用了11.25萬的國航里程,兌換了一張莫斯科-北京-首爾的公務+經濟混倉機票。之所以這樣兌換,主要也是能省下國航價值不菲的燃油稅。

如果單獨的兌換一張莫斯科-北京的機票,不僅稅費更高,里程我也要掏10萬。這樣算起來,我在滿足了兌換莫斯科回京需求的時候,還用1.25萬國航里程拿下了一張平季可用的前往首爾的機票。

算起來是蠻賺的,但聯程機票如果算不好使用日期,就需要改期了。國際機票改期一次的手續費要300元人民幣,但如果你是第一次改期機票的話,只要2250里程,就可以改期一張機票。

沒錯,最近我實操了一把,把這兩張馬上要過期的首爾機票改期了,兩張票的改期手續費如果用現金支付,是600元人民幣,但我使用里程支付,只花了4500里程。

這樣算起來,通過改期這個操作,我把國航里程用出了每萬1333元人民幣的價值。

上面這些就是我覺得國航里程能用出價值的好方法,大家覺得還有哪些?歡迎在留言中跟大家一起分享。

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