常客從娃娃抓起，帶著熊（或不熊）孩子一起累積里程，玩轉常客計劃。

身為（自封的）旅行達人，經常會有同事諮詢機票酒店旅行線路規劃的問題，還有帶著父母全家出遊的問題，但是最過分的是問狗熊帶孩子出門的問題，對母胎單身30 + 年的狗熊簡直是精準打擊啊。

魯迅說過：常客要從娃娃抓起。現在出門帶娃的越來越多 —— 尤其是寒暑假，前後左右總會有小朋友的。而帶娃出行的家長們，自己累積里程、積分的同時，也別忘了給自家熊（或者不熊）孩子也累積上。

從 19 年 6 月 1 日起，南航正式發行 “掌上小明珠” 兒童卡，從此國內 4 大航司常客計劃都可以接受兒童成為持卡人，也都能在飛行的時候累計里程了。

其中海航金鵬俱樂部直接把年齡放寬到 2 周歲起，因此不需要特別的兒童卡的條款。反正 2 歲以後一視同仁。

其他 3 個航司的兒童常客計劃分別是國航的 “知音寶貝”、東航的 “東方小飛人”，和南航的 “掌上小明珠”。兒童卡的年齡段統一都是 2～12 歲，超過 12 歲後轉為普通卡。恰好符合民航規定的 2～12 歲小朋友購買兒童票，票價為成人全價票的 50%。

畢竟12 歲以下兒童都是跟父母出行，少數情況選擇無人陪伴兒童服務，所以兒童卡也都沒有會員等級概念，不設置金銀卡—— 海航除外，理論上你家寶寶如果飛海航足夠多，是能飛出來一個白金卡寶寶出來的。

但是細則上，三個計劃各有不同。

（東航東方小飛人卡）

首先是里程累計率：

這一輪，CZ 加一分。

對應的，兒童卡兌換免票，標準等同成人卡 —— 這個時候怎麼不 50% 了？

然後是里程有效期：

這一輪，CA 減一分。

最後是專屬的權益：

CA：有實體會員卡；
MU：寄送“東方小飛人” 常旅客會員卡和兒童飛行護照，可以在飛行護照上保存飛行登機牌，寫上自己的所思所感，並獲得加蓋特別旅行簽章，若空中飛行時間超過2 小時，還可以請機長在飛行護照上簽字作為紀念；
CZ：6 周歲（含）以下的小明珠會員，連同陪伴出行的成人（限 2 位），可享受優先值機、優先登機權益。

PS：南航的掌上小明珠優先登機服務適用於：廣州、瀋陽、北京、深圳、哈爾濱、長春、大連、武漢、海口、三亞、南寧、桂林、上海虹橋、上海浦東、西安、鄭州、貴陽、揭陽、珠海、重慶、南陽、昆明、烏魯木齊這些機場。

東航的東方小飛人，通過飛行護照的方式，讓小朋友也愛上飛行；而南航的掌上小明珠，則讓 6 歲以下的小寶寶，”幫助“ 成人一起享受優先值機、優先登機權益。畢竟帶這麼小的寶寶出行還是很麻煩的，所以優先登機可以說是很非常貼心的服務。 CA 再減一分。

（國航知音寶貝卡）

注意 CA 的知音寶貝還有兩個大坑：

積分累積本來就少，兒童出行次數也不會太多，還設 3 年有效期，讓換票難上加難。
CA 有一個 “兒童卡轉增” 關係，可以自動把你乘坐飛機的里程 10% 取整後轉增給對應的兒童卡，幫助兒童卡更快的累積里程。雖然聽起來不錯，但注意是 “轉移” 而不是 “贈送”，也就是說你會減少 10% 的定級里程，並且你和兒童卡的總數並沒有增加。

所以，如果想讓小朋友也愛上飛行，那麼帶寶寶加入 “東方小飛人”，如果想多多累積里程並且能早點上飛機，那麼加入 “掌上小明珠”。而加入 “知音寶貝” 的心態，猜測是：攢一點是一點萬一用上了呢反正不會有損失，何況還能累積終白里程呢。

其中國航的知音寶貝專屬註冊頁面是：

（需要登陸成人卡），而註冊東航的東方小飛人用 APP 比較方便，路徑是：“東方航空”APP » “會員服務”»“小飛人專區”。

南航的掌上小明珠會員註冊方式還沒放出來，等 6/1 正常上線後，可以通過微信、APP、官網註冊。

PS：6～8 月，入會 “掌上小明珠” 並付費乘機，小明珠們即可額外領取 610 里程（限一次）！

對了，雖然兒童累積乘機里程都是 50%（CZ 是 100%），但是兒童卡累積非航空里程跟成人標準是一樣的。下次帶著孩子出去玩，也可以考慮用孩子的卡去切酒店，狗熊能想到最適合這麼玩的就是 HIX 每 stay 累積 800 CA 啦。

廈航的 ”白鷺成長卡“，除了 2～11 歲的兒童旅客，還包括了 12～23 周歲的青少年旅客。兒童旅客也是 50% 累積，青少年旅客購買學生票，還能得到 50% 積分獎勵，普通票同成人標準。

而且規定成長卡會員乘機所累積積分的有效期延長至會員年滿 27 歲的當年年底，也是很貼心了。

除此之外，還有吉祥航空也提供 ”吉祥寶貝“ 兒童卡計劃，跟南航一樣，按照成人標準累積、兌換使用，不設有效期。也算是厚道。

看來，不同的航空公司都在用不同的方式拉攏兒童會員（以及他們的家長） —— 載旗航空除外。

不知道上次哭了一路吵得狗熊沒有辦法睡覺的那個小寶寶，賬戶裡面有多少里程了？