最後的真香預警:超值的歐洲返程國航公務艙,年度最佳,別的不多說。

這個話題我寫過很多次了,但今天我依然想再寫一下,因為,留給大家的時間不多了。

大家都知道,在2018-19年的國航里程兌換錶中,在淡季航線上,出現了國航的歐洲遠程兩艙的身影。除了歐洲航線之外,其他國家和地區的航線,只有經濟艙才會半價。

而卡在旺季時間段的時候,無論是頭等、公務還是經濟艙,也不管你是從北京、上海、成都還是深圳出港,全部都是兩倍的節奏。我曾經查過五一期間的迪拜往返,即使放票,公務艙的里程所需也要18萬。

好貴的說。不過討論旺季上浮,並不是我們今天的重點,我想說的是,淡季的半價。前兩天東航的會員日搞了個8折,簡直是久旱逢甘霖,而國航的淡季,覆蓋的時段更長。

當然,好戲也有收場的時候,還有不到3個月的時間,2018-19的國航淡季就要落下帷幕。而歐洲的返程公務艙半價,時間段是2019年04月14日-2019年04月22日。

注意我強調的幾個修飾詞:單程、返程,以及那8天的特殊時間段。注意,只有這個時間段,能夠換出來最為超值的國航歐洲回國公務艙,只要五萬里程,稅費從1300-3500不等,3500的是倫敦。頭等艙也有打折,單程7.5萬。

國內的目的地則覆蓋有北京上海成都和深圳四大城市,其中深圳只有法蘭克福航線,成都是法蘭克福、巴黎和倫敦航線,上海則是法蘭克福、巴黎、巴塞羅那、米蘭以及慕尼黑航線。

尤其這個半價對於上海的朋友要更有意義一些,因為從北京出發或者返回,是可以使用5萬亞萬里數兌換國航公務艙返程的。

在強調一遍,只有回程打折。同時,這個路子會在4月22日徹底失效,在接下來到來的2019-2020年淡旺季裡,我恐怕這個路子不復存在。

不僅是公務艙,國航的三條用777-300ER飛的精品頭等艙航線也在打折行列內,倫敦、巴黎和法蘭克福(法蘭還有747-8)只需要7.5萬國航里程就可以兌換。

在今年的跨年時間段,我使用了7.5萬國航里程兌換了從北京出發前往倫敦的國航頭等艙,整體的體驗,確實比公務艙好很多。

國航飛往歐洲的寬體客機,主要覆蓋有波音的747-8、777-300ER,空客的A350-900、A330-200和A330-300,公務艙都是可以平躺的大飛機。

至於說國航的稅費,是不低,哥本哈根是歐洲航線最低的,倫敦是最高的,具體以官網顯示為準。

2019-2020年的國航淡旺季里程換票促銷政策,估計會在6月底宣布(也有可能永遠不會宣布),所以在宣布之前,2019年的十一、2020年的春節,都屬於平季時間段。而國航的里程票的票規,是出票後一年內有效。

寫在最後

最後我在溫馨提示一個彩蛋,很多朋友可能會覺得我這篇文章有點雞肋,畢竟對應的時間段是淡季,也就是十幾天以後。對很多人來說,十幾天以後的回程機票實在是很尷尬。

但我想說的是,大家如果多去看一下里程兌換中的淡旺季運價裡面的細則,其實會有很大的驚喜。

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