飛常旅客 VERYLVKE:又買了張廈航(廈門航空)的蟲票,而且好像認了?

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今年國內的航司也不知道是抽了什麼風,才剛剛三月份就已經批量奉獻了一堆蟲票,造福了不少人民。大概梳理一下:

  • 東航國內航線幾百塊的頭等
  • 國航國內航線一百五的經濟
  • 南航中歐航線暑假八千的商務(雖然後來官方表示是正常促銷)
  • 國泰越南-美國四千的頭等
  • 國泰葡萄牙-香港不到一萬的頭等單程(這個有點勉強)

其中尤其以東航和國泰的影響最為深遠,國內外論壇討論十分熱烈。可惜本人長居英國,都沒什麼需求。

前兩天在家裡晚上正準備關燈睡覺,看了一眼微信突然有小伙伴發消息說廈航的巴黎北京出error fare了,嚇得我馬上精神了,趕緊拿起手機去廈航的官網找票。但是秉承了國內航司的一貫傳統,網頁在手機端上基本處於殘廢狀態,於是跑去客廳用筆記本開始搜索。

其實我本來四月底就要回國,是去年買的菲律賓航空的蟲票,但是時間有點短,而且難得有歐洲飛國內的蟲票,怎麼能錯過呢?一番敲打之后買了八月底的票,往返六百歐出頭:

實際上全程由荷蘭皇家航空執飛,巴黎經阿姆斯特丹轉機抵達北京,不過是廈航的代碼共享。後來才知道其實有少量廈航自己的票,經福州轉機,不過當時沒有看到,而且蟲票大家都懂的要爭分奪秒,所以也就算了。

事後追溯了一下,應該是Flyertalk上先有人發了貼,然後通過各種渠道迅速傳播,不過由於這條線不是那麼熱門,廈航/KLM也不是聲譽很高的航司,所以影響力有限;如果是反向北京飛巴黎的話估計要被國內的小伙伴們給搶瘋了。

事情已經過去兩週,並沒有任何廈航或者代理聯繫退票的消息傳出,而且目前在廈航和KLM的官網上也都能查到票,感覺廈航應該是認了;畢竟東航國航和國泰珠玉在前,如果就你廈航不認面子也太掛不住,何況真的買了這張票的人應該也不多。

但是有兩個比較蛋疼的地方,首先是里程累積:巴黎-阿姆這一段是經濟艙(Y),不用多說,然而阿姆到北京是廈航新開的O艙,自家只有50%的累積,外航更是一毛沒有,而東航荷航均有類似的艙位,大概是烏合聯盟的創新?當然四千多的商務艙也就不追求太多了。

還有就是對於英國的小伙伴們來說有個行李直掛的問題,倫敦到巴黎這一段如果是法航,理論上應該允許直掛,實際上則只能通過操作證明,但願不會給我們帶來太多麻煩吧。

最後一個補充:本文寫完之後昨天深航也加入到了這個大爬梯,好好的瞎改什麼艙位,4月1號以後P艙從頭等艙變成經濟艙,然後造成了系統的混亂。

應該有不少小伙伴聽說深圳飛吉隆坡的蟲票了,官網P艙往返含稅五百多,顯示的頭等;而後來晚上又有讀者反映了深圳飛倫敦的蟲票,同樣原理,頭等艙往返四千多,不過是從攜程出的票。這兩條線路不知道有沒有頭等(反正倫敦應該是沒有),官網訂的肯定得負責,而攜程也有出票保證,看看後續的處理吧。

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