喵大仙行記：亞萬（Asia Miles），常旅客並沒有什麼意義
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最近比較喪
從此刻開始，做一個精緻的利己主義者
以自我為中心，優先自己快樂、自己開心
懟天懟地懟所有不順眼
人生毫無意義，常旅客亦是如此
還是引用知乎“趙行德”的一段話：
對於身處銀河系荒涼偏僻的旋臂上，微小的太陽星系中，一顆渺小藍色星球上，塵埃一樣微不足道的我們，在這個狹小的世界上旅行能有什麼意義？
在宇宙的時間長河裡，我們不過百年的一生又有什麼意義？
活著本沒有什麼意義，獨立個體的生命也沒有所謂的延續性。
短暫的餘生，做想做的事，做開心的事。
17-18年不懂什麼是常旅客，訂了東京跨年的行程，各種原因，機酒全損。
18-19年，訂了香港跨年的行程，晉升奶爸，損失部分積分。
19-20年，還是要跨年，去紐約時代廣場跨年。
感謝亞洲萬里通，感謝國泰航空，感謝日本航空，感謝東方航空。
亞萬單程停留：NRT-JFK-HKG
亞萬單程停留：HKG-PVG-NRT
東航往返：PVG-NRT-PVG
6個航段，兩趟旅行計劃，你猜到了嗎？
行程規劃NRT-JFK-HKG
核心的出行目標其實就3點：
1：紐約跨年
2：國泰頭等艙，當初入坑就是為了這
3：日航頭等艙，傳說中飛翔的米其林
亞萬支持日航出單程票以後，以上問題一次性解決呀，感覺就是為我量身定做。
新政沒什麼好解讀的。
有錢有閒有里程的才需要看玩法。
沒錢沒閒里程少，簡單粗暴的往返直接換吧，單程停留，寰宇一家，統統跟你無緣。
亞萬單程停留，13.5萬出兩段頭等艙，共14816英里。
最重要的兩個航段確定後，就剩下兩件事兒，查票和出票。
日航提前330天放票，每天北京時間9點準時放票，每個航班2張頭等2張商務，東京飛紐約每天2趟航班。所以每天有4三張頭等艙可以兌換。
國泰提前353天放票，沒注意幾點放，但是紐約到香港的沒趟航班只放1張頭等艙1張商務艙。
由於單程停留需要電話對話，確認好行程，在8點50左右打國泰客服換票。整個電話操作兌換時間大概需要30分鐘。
PS：日航頭等艙商務艙太搶手了，看好行程要第一時間搶票。
國泰只放1個頭等艙位，所以只能跟金主分兩個航班。
金主先撤，大仙墊後。
沒頭腦和不高興補航段
已經訂好的航段：NRT-JFK-HKG
補航段的方案挺多的，最簡單的就是補頭補尾，哪裡缺補哪裡。
我選擇方案2，多一趟日本往返。
方案1：
用亞萬分開出兩個單獨經濟艙航段。
PVG-NRT，HKG-PVG。經濟艙2萬，商務艙5萬。
方案2：
亞萬單程停留，配合東航里程。補頭補尾，再多一趟日本往返。
亞萬出：HKG-PVG-NRT，單程停留，商務艙3萬里程。
東航出：PVG-NRT，往返，商務艙7萬里程。
把航段拆開來。就變成兩趟行程。
紐約跨年：
PVG-NRT（東航）
NRT-JFK-HKG（亞萬）
HKG-PVG（亞萬）
東京往返：
PVG-NRT（亞萬）
NRT-PVG（東航）
飛翔的米其林，一起草日航頭等艙
米其林三星遍地都是，但是在飛機上摘星，我想也就日航獨一份兒了。
不體驗一回，真的是太遺憾了。
為了吃和裝逼，拼一回~
PS：只有從日本出發的洲際頭等艙，才有米其林三星。
官網參考：
http://www.cn.jal.co.jp/cnl/zhcn/inter/service/first/meal/
不忘初心，方得始終。
最後送給大家一個朋友送的話：
我們終此一生，就是要擺脫他人的期待，找到真正的自己
諸君共勉~
本文標題：《喵大仙行記：亞萬（Asia Miles），常旅客並沒有什麼意義》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/4319.html
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