南航里程到底值多少錢?珍惜你手中的南航處卡吧。

南航里程已經跌破500元?

如果認認真真的看完這篇文章,我相信你不會賣掉你手裡的南航里程,從而轉身出去旅行。

有人跟我說,我要上班,我沒有假期,其實週末你也可以出行,前提是離開你的舒適區。以下三篇請耐心看完,國內所有的里程票問題都可以解決了。

收藏|國內航司里程兌換指南

2019,帶上這份錦囊,來一場說走就走的旅行

那些看上去很美的航空里程

南航里程用在國外航段(在緩衝期內,整個2019年都可以兌換天合聯盟獎勵客票)

鑑於南航未來單飛了,未來的變數真的是很大,且南航目前跟各個航司曖昧但是絕不進入任何一家聯盟,所以這一年,好好用掉你的南航里程吧。

南航里程到底值多少錢呢?

我們算個帳,用國內現金票的價格對比需要的里程,由於南航選擇了動態里程的計算方法,使得在熱門時段有票但是需要消耗超額的里程,但是閒時又可以用相對便宜的折扣里程購票,這使得我們國內航段的計算難度增加,我建議的方式是平時非節假日(五一,十一,元旦,春節,這種別出票)按照正常比例計算也是可以換到票的。

選擇的OTA平台是攜程

南航里程用在國內航段

圖中左側是南航的里程票,同時段的機票折算里程價格1170/1.4=835元,當然這個航班可以選擇的機票是很多的,可以選擇更早的航班,還有廉航價格也是很便宜的。這個對比沒有說服力的話,我們換成三亞的票就有點驚喜了。

北京到三亞,這個時間居然還有里程票,而且居然價格可以接受,大家可以看看現金票的價格就豁然開朗了。

3050/1.5=2033 南航價值每萬2033?

這種票可以遇不可求,只給有準備的你。

我們看看回程的票

經濟艙的價格1490/1.8=827元

公務艙的價格4000/3=1333元

當然所有人都會說,首先你得買到票,而我要說的是,里程最好用在國際航段上更加的超值,尤其是兩艙(公務艙和頭等艙)

南航里程用在國外航段

舉例,北京到巴黎10w 里程+稅費(法航,其他航司具體消耗的里程可以電話諮詢一下),如果能出俄航的話,基本上南航的價格也應該大於800元,其他的都要價值翻翻了。

現金票

北京到悉尼1.5w+6w里程,廣州中轉

這裡隨便算一下現金價值南航都要大於2000元

19319/7.5=2575 這裡沒有計算到悉尼的稅費大概是750元

同上面的對比南航里程最大的價值還是用到商務艙,且價值不會低於800元,如果選擇更加舒適的飛機的話,其價值就更高大於2000元的樣子,所以,一定要珍視你手裡的南航里程。理論價格和實際成交價格還是有一定的差距,一切要遵從市場,即便如此我肯定是不會賣的,我相信看了上面的對比你以後,你肯定有你的打算了。

我相信有很多人累計南航的初衷是變現,然而我更希望你們能多出去走走,也許你說我連溫飽都解決不了,出去旅行簡直是太奢侈,我要說的是,如果你解決你的現狀,更應該出去走走,開拓一下你的思路。

讀萬卷書,不是行萬里路。

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