南航:窄體機、公務艙、國內航班,退盟前的最後一飛。今天你中獎了嗎?

IHG洲際的常規大甩賣,登陸買分頁面可以看到:11月16日以前,購買至少7000點積分就可以享受買一贈一優惠,折後每萬分五十美元,這也是IHG官方賣分的最低價格。

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

今天是南航會員日,別忘了去抽獎。

南航會員日從2015年10月28日開始延續至今。每月28日雷打不動的促銷和抽獎,成了南航最好的宣傳。南航的穩定和漸趨成熟有目共睹,隨著廣州新白雲國際機場2號航站樓的投入,從廣州出港的南航乘機體驗有了耳目一新的感覺。這一趟坐的是南航國內航班公務艙,不知相比東航國內航班的“頭等艙”孰好孰壞?請看完後踴躍留言!

航班:CZ3819

航司:南方航空[CZ]

起點:廣州[CAN]

終點:杭州[HGH]

起飛:20:35

降落:22:40

機型:B737

艙位:公務艙

從廣州到杭州飛行距離1099公里,實際飛行時間1小時34分鐘。航班相當準點。 CAN的T2是南航的大本營,兩艙值機櫃檯在國內出發的起始端。辦完登機牌再往前走就是兩艙專用安檢通道。過了安檢直接就面對南航自營休息室了。不走一步冤枉路,極為省時省力。

休息室照舊區分金銀卡和兩艙。這是南航特色,有人吐槽有人支持,鬆鬆表示區分對待挺好的,儘管我經常坐南航的經濟艙,每次都只能去會員區。

與會員區相比,兩艙區的餐飲和酒水豐富了不少。尤其是面檔相當誘人,現點現做,雲吞面的水準不輸國泰,秒殺“某航那碗麵”。

當天正是從肯尼亞一路飛回廣州,在空中硬塞了兩個派果腹,到了南航的休息室瞬間獲得了重生,看啥啥好吃。

沒有登機廣播,到點了有工作人員邊走邊用小擴音器播報。當天遠機位登機口,有小車接送。車到飛機下恰逢大部隊正在登機,司機沒有急著開門,請我們稍微一坐。等待經濟艙隊伍先走完。好評!

是日座駕波音737。國內航班非一線城市之間難有寬體機。

窄體機的公務艙其實就是大板凳,而南航乾脆把大板凳的數量也直接縮減了一半,僅一排四座。導致的後果是,公務艙價格堅挺,折扣艙位稍縱即逝,里程票更是難覓踪影。

這時候金卡的優勢就體現出來了。打客服申請公務艙的里程票,至今無一敗績。哪怕是給受益人申請也是秒批通過啊。金卡會員隱性福利!

CC非常熱情地要幫你換上拖鞋。我還是習慣自己動手。拖鞋是我們大陸航企的兩艙標配,此貼心之舉勝過很多五星航司。

歡迎飲料和大份報紙

6.3年的飛機,有USB充電口和獨立娛樂系統。而南航新引進的窄體機經濟艙也配有USB充電口,非常人性化。

起飛前CC前來口頭點餐。這趟航班不是正餐時間,提供點心餐。點心餐能做成這樣也算過得去,至少看起來不影響食慾。那碗黑乎乎的是甜品,口味其實挺好的。

如果非要拿正餐對比,這是一個月前乘坐的另一班南航的晚餐,同樣非一線城市間航班。靚湯更顯誠意。

國內航班不飲酒。每次都點普洱茶,CC每次都會詢問濃淡是否適宜。適宜適宜,咱不挑剔。更用心的在於這碟果仁。哪怕跟經濟艙一樣的小袋包裝,拆開後倒入小碟送上來跟直接不拆包拿過來,你喜歡哪一種?

咱們內地的航企總是喜歡矯枉過正,打著安全的旗號縮減服務的時間。降落前半小時你就得開始完成一連串規定動作——調直座椅靠背收起小桌板打開遮光板摘下耳機……再加上起飛前也差不多有半小時不能動彈,所以一趟航班至少有一個小時是正襟危坐的。國外的航空公司安全排名高過內地的比比皆是,哪有起飛降落傻坐這麼久的。

傻傻地坐著等待落地杭州。仍然是遠機位,繼續有小車接駁。深夜的杭州蕭山國際機場仍然一片繁忙。這是我2018年度最後一趟南航航班,也是南航退盟前的最後一飛。記錄這一天:2018年12月12日。

依稀記得多年前的南航國內航班公務艙(那時還叫頭等艙),提供三道式上菜服務,有紅白葡萄酒,頭盤鮑魚壓陣。時至今日,短途餐食一盤端已成了所有航司的標準操作。相比之下,南航的菜式還算可口,質量下降有限,服務熱情還在。從寧波出發,這些年飛了這麼多南航,覺得真心不容易啊。

遺憾的是,南航要退出天合聯盟了。南航在我的地盤的航點越來越少了,東航在我的地盤的航點越來越多了,坐東航沒法攢南航了。我要被迫轉會了。

不過隨著南航與寰宇一家成員的親密度攀升,以後的南航航班也會有更好的累積去處,比如累積英航[BA]和美航[AA],至少沒有過期的擔憂。讓我們等待各家累積表格的官宣吧。

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