南航取消櫃檯值機?全面與美航合作?南航這葫蘆裡賣的什麼藥

這個月的南航可以說是刷屏不斷,繼宣布不再與天合聯盟續簽協議之後,南航昨日宣布與美國航空(AA)建立全面合作,擴大代碼共享的班機範圍、建立常旅客合作以及休息室合作。

美國航空American Airlines,是世界最大的航空公司,也是寰宇一家的創始成員之一,盟內地位與國泰航空同樣舉足輕重,並且還在去年2億美元入股南航。

里程兌換和累積

根據南航公佈的信息,從2019年1月起,南航會員乘坐所有美航的航班,里程均可以選擇累積至其南航賬戶,並兌換南航或美航的機票;而美航會員乘坐任意南航航班,里程可以選擇累積至其美航賬戶,並兌換南航或美航的機票。

由此,南航的里程使用範圍大大增加,畢竟作為世界最大航空的美航,每天有前往50多個國家近350個目的地的6700個航班。南航里程的價值也會有大幅度的回暖,最近不知道換啥好的朋友可以觀望一波了。

代碼共享

南航同時公佈了雙方進一步代碼共享的範圍,覆蓋雙方執飛的中美主幹航線,並延伸到中國和美國境內的更多內陸航線網絡。

中美航線:

中國境內和美國境內航線:

這次南航與美航的合作,到底是加入寰宇一家的前菜,還是艱苦的談判期的無奈過渡性合作呢?我們還是囤好南航里程,拭目以待吧。

取消櫃檯選座

同樣是2019年1月起,預選座位只能在南航的官方電子渠道上完成,包括南航官網、手機APP和微信小程序等,原則上機場人工櫃檯不受理座位調整需求,僅提供行李托運服務… …

具體措施是,在南航實際承運的國內航班上,推行100%預選座位服務。旅客也可以在辦理座位預選時勾選“自動值機”,南航將提供自動值機服務;在航班起飛前四小時未進行值機的旅客,南航將自動辦理網上值機。

早在今年春天,南航就發布「關於規範南航網絡選座、值機業務的通告」,與一眾第三方平台撕逼,要求第三方平台停止辦理網絡選座、值機等“侵權”業務,連中國航信旗下平台「航旅縱橫」都不放過,這可是南航也有入股的央企。

羊毛實驗室有話說

今年10月份,南航宣布南航機隊規模突破800架,居亞洲第一、世界第三,年客運量也是亞洲第一。

雖然實驗君並不知道這800架咋算出來的,可能是把廈航等一眾子子孫孫也算上了吧……

作為亞洲第一大航空的南方航空,目的很明確,就是要堅定的在線上實現各類服務。

線上支持100%機票退改簽、線上100%完成值機,線上100%預定服務,通過強製手段加強與旅客的線上互動,也只有中國互聯網有這個資本了。

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