何樂不為聊點想法,關於浦發高端卡新權益

不喜歡硬湊熱鬧,但浦發權益更新和自己日常玩卡緊密相關,不談反倒顯得刻意。

昨天的公告,今天再做權益全解讀沒啥意思,而且這篇昨晚回家坐車手機上開始碼的,聊聊吧,想到哪兒寫到哪兒。

這次權益更新,有增有減-本來,就是些加加減減的事兒。

不同於以往幾屆的更新,這一次傳遞的最大信號,小樂認為是浦發對於其高端卡客群的劃分界限,更加清晰。

所謂“升級”,在我眼裡更多指的是它。

無需消費/資產達標即可獲得的權益,大多予以保留。

高端卡免年費規則、5倍積分、里程兌換、機場貴賓室、接送機權益……這些都還在。

我們最關心的AE白,繼續易免年費前提下,依然有不少實用權益可享。

機場接送機次數再次增加、PP卡換作龍騰且可用作“飯票”,都表明浦發銀行這幫人平時對於卡友的喜好和關注,盯得挺緊。

不過提醒一下,浦發龍騰貌似目前不能用於高鐵服務,而國內發卡全面轉為配發龍騰亦是大勢所趨。

較明顯的一項權益調整,是里程兌換(常規)從每年10萬減至3萬,“短”了一大截。

這兩天在“小樂常旅課”,它和5萬分酒店兩項被最多提及。

一直都在說:用卡、玩卡千人千面,是好是壞,只取決於你站什麼角度看待問題,你的實際需求是怎樣。

如果仔細掐算,3萬里程即36萬積分,加上免年費所需20萬積分,需支付寶/微信消費至少11萬元,平心而論,對於卡友中相當部分工薪族而言,其實還在合理消費區間內(雖然我剛一看到3萬這個數字,也一度鬱悶)。

當然,並不排除正常消費大戶的存在,以及積分來源“廣袤”的朋友,對於他們而言,影響確實很大。

此外,畢竟日常積分賺取還有微信紅包加速,目前不知這項活動明年是否依然保留,延續至今,開紅包幾近成為刷卡後的條件反射。

而以里程兌換上限提升要求、5萬分酒店兌換要求等為代表的一系列新舉措,其實都表明,經過這幾年的迅速擴張,浦發信用卡已開始走向更精細化的運作。

希望你多用它家信用卡消費、希望你多在它家存錢、理財,貢獻越大回饋越多,也確保了高淨值用戶的體驗。這個方向,我想每個人都該看清-其實這幾年一直都在準備著,是吧?

銀行作為商業機構,這一行為本無可厚非,作為玩卡族,應該更多理性看待。何況,在新權益執行之前,浦發還是給了我們足夠的緩衝期。

今年還沒用足額度的,抓緊換、用吧,小樂已經打算把原本計劃囤著抵明年年費的20萬分都換完……

新權益的具體解讀,狗熊和卻遠昨天都寫了,我就不再囉嗦,可以點過去看看:

· 卡 | 高端權益變變變,浦發神卡續一年

· 蟬聯數年的年度神卡尚能飯否?答案是…

最後想說的是,“蜜月期”總會過去,理性用卡的階段終將到來,結合自己的條件與實際需求選擇最合適的卡,在任何時候都不會錯。

陪伴我們多年的浦發AE白,明年還能繼續陪伴我們大多數玩卡族愉快玩耍,這本身,已經是最好的結果。

週末愉快!

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